💖 DIY 76화 자가 조립한 20인치 접이식 자전거 목록 공유하며 수동적으로 정비 기술자 되기

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DIY 76화 자가 조립한 20인치 접이식 자전거 목록 공유하며 수동적으로 정비 기술자 되기

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@@트렁크는 꽤 작아 보입니다

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프레임 + 헤드 튜브

Fengxing KA2018 V 브레이크 매트 블랙, 슬릿은 전면 74mm, 후면 130+2mm

헤드 튜브는 Fengxing의 매칭 헤드 튜브입니다. 프레임 구입 시 헤드 튜브와 함께 구입했습니다. 가게에서 자전거 파는 이모 Xiaohuangyao에게서 구입했습니다.

프레임 + 헤드 튜브 + 테일 후크 + 프론트 포크 대형 나사, 총 3403g

이런 유형의 접이식 자전거에서 흔히 발생하는 문제일 수 있습니다. 세게 타면 헤드 튜브 접힘 부분에서 약간의 비정상적인 소음이 발생합니다. 완전히 어렵습니다. 인터페이스 그리스를 바르고 체인 오일을 떨어뜨려도 제거되지만 힘을 가할 때만 발생합니다. 일반적으로 평탄한 도로에서는 비정상적인 소음이 발생하지 않습니다. 그래도 괜찮습니다. 결국 접이식 자전거는 레저용입니다. .

수평 핸들바/직선 핸들바

Litepro 알루미늄 합금 블랙 540mm, 183g

보통의 핸들바, 말할 것도 없습니다. 경량을 찾고 있다면 탄소 섬유를 사용할 수 있습니다.

Grips

Litepro 레드 링 블랙 스펀지 그립, 100g

사실 한동안 타고 난 후에도 혼 핸들바를 설치하고 싶습니다. 손목은 자세를 바꾸고 긴장을 풀 수 있습니다. 그렇지 않으면 손목이 약간 피곤할 것입니다. 폴딩 후 수납성도 고려해서 당분간 따로 보관해두겠습니다. .

그릇 세트

Litepro 알루미늄 합금 레드 28.6*44mm, 69g

조건이 맞는 학생들은 보울세트 압착공구를 구매하시면 됩니다. 저처럼 시간낭비하지 마세요.

네트워크 사진, 개인 조건에 따라 구매

저의 독창적인 아이디어는 다음과 같습니다. 목수 집게를 사용하여 밀어 넣었으나 결과적으로 아주 평행하게 누르지 못하고 눌려졌습니다. 힘을 가하니 기울어져서 계획을 바꿨어요.

벤치바이스는 언제든 사용해도 되지만, 벤치바이스 입구가 작아서 양쪽 끝에 나무를 대고 밀어넣을 수는 없다는 사실이 밝혀졌습니다.

그래서 직접 눌러보았으나 힘의 면적이 작고 각도 고정 문제로 실패

로 끝났습니다.

이것 때문에 설치 진행을 보류할 수는 없다고 생각하고 최악의 경우 그릇세트가 낭비될까봐 열심히 작업했습니다(다행히 프레임은 파손되지 않았습니다@ @@)

나무를 얹고 망치로 기다리세요 결과는 완벽합니다. 이상없이 순조롭게 설치되었습니다. 하지만 그래도 이 방법은 권장하지 않습니다. 프레임이 망가졌다면, 그 다음에...

브레이크 레버

MEROCA 알루미늄 합금 블랙 및 레드, 180g

아래 사진은 상품 입고 후 브레이크 레버입니다. 색상이 다릅니다. 왼쪽 브레이크 레버 조절 나사가 로즈 레드라서 가맹점에 레드 조정 재발급을 요청했습니다. 나사는 창고 문제인지 결국 왼쪽 브레이크 레버 전체를 재발급했는데 다행히 색상은 정확했습니다.

브레이크 암

Litepro 406 긴 브레이크 암 검정색(브레이크 패드 포함), 401g

이 브레이크 암에 대해 할 말이 있는데 시간을 많이 낭비했습니다.

처리 과정은 사진을 찍지 않았으니 텍스트 설명만 보세요.

아래 아이콘의 녹색 부분이 캐스팅으로 인해 조금 튀어나올 수 있는데, 이로 인해 나사를 제자리에 조인 후 브레이크 암이 눌려 왼쪽과 왼쪽의 반동이 일관되지 않게 됩니다. 그렇군요.. 텐션나사 조정하는데 시간이 많이 걸려서 안되네요.. 결국 이 문제를 발견하고 분해하고 다시 설치하는데 최소 2시간은 걸렸습니다.

해결책은 고정 나사를 조인 ​​후 저항 없이 회전할 수 있을 때까지 튀어나온 부분을 갈아내는 것입니다.

또한 휠셋 브레이크와 브레이크 패드에 ​​기름이 조금 묻지 않도록 주의하세요. 그렇지 않으면 비정상적인 브레이크 소음으로 짜증이 납니다. 체인은 낡은 천으로 닦았습니다. 갑자기 마음속에 있던 휠셋을 닦아서 망가졌는데 이상한 소리가 나더라구요.. 나중에 브레이크 패드도 닦고 브레이크 엣지도 꼼꼼히 청소해서 고쳤습니다.

브레이크 변속 케이블

VXM 브레이크 변속 키트, 약 200g

물론 돈 아끼려고 펜치를 산 건 아닙니다. 결국 집에는 어떤 도구가 필요할까요?

추가로 나선형 보호커버도 구매해서 브레이크 전송선을 아름답게 할 수 있습니다. 처음에는 케이블 타이를 사용했습니다.

썸 시프터

Shimano M315 8단, 136g

저는 최고급 썸픽을 사용해 본 적이 없어서 좋은지 나쁜지 알 수 없습니다. 그러나 잠시 타본 결과 썸픽이 좋다는 것을 알게 되었습니다. 손톱으로 긁기 쉽고 특히 접은 후에는 약간 부드러워서 상대적으로 깊은 긁힌 부분을 긁은 후 코뿔소 가죽을 붙여 보호합니다.

뒷변속기

Shimano R2000 미드 레그 8단, 276g

406 휠셋의 높이가 높지 않아 숏 레그를 장착해야 하는데 28T 플라이휠을 지탱하기에는 숏 레그가 가장 높다고 봤습니다. , 그래서 중간 다리를 선택했습니다.. 그런데 전제는 샤오바오역에서 누군가가 중간 다리를 실수로 구매한 것을 보고 정상적으로 사용할 수 있어서 중간 다리 뒷 다이얼을 구입했습니다.

프리휠

Shimano HG31-8 11-32T, 프리허브 바디 스페이서 포함, 308g

미드 레그 뒷변속기는 최대 34T 플라이휠을 지원하지만 그래도 약간의 여유를 두고 32T를 선택했습니다. 그러나 수백 킬로미터를 주행한 후 알게 된 사실입니다. 진작 알았더라면 샀을텐데 숏다리 뒷다이얼은 11-28T 플라이휠

이 장착되어있습니다.

체인셋 크랭크 바텀 브래킷

Litepro 중공 일체형 크랭크 포지티브 및 네거티브 톱니 체인링 52T 올 레드, 893g

양치와 음니는 조금 더 비싸지만 타고 다니면 편안함을 느낄 수 있겠죠? 나중에 보니 아직은 최대 비행 속도로 조정하면 체인이 떨어질 가능성이 있습니다.

여기 통합 크랭크셋에도 할 이야기가 있는데, 최소 4시간을 낭비했습니다.

설치가 완료된 후 마지막에서 두 번째로 큰 플라이휠로 변속할 때 체인이 떨어져 나가고 체인링 안쪽으로 떨어지는 현상을 발견했습니다.

오른쪽에 바텀 브라켓 와셔가 너무 많은 게 아닌가 해서 하나 빼봤는데 안 되더라고요. 하나 더 빼도 안 되더라구요. 심지어 크랭크 안쪽에 크랭크셋을 설치했는데 하기는 싫고 하기 싫네요.

고객센터에 상황 설명을 요청했지만 해결 방법을 설명하지 못해 체인이 끊어진 이유를 온라인으로 검색해봤습니다.

나중에 우연히 크랭크셋부터 플라이휠까지 체인의 직진성을 살펴보았을 때 왜 체인 구동 시 크랭크셋이 사라졌다가 나타나는지 (한눈으로 보니) 알게 되었습니다.

아래 사진은 휴대폰의 카메라 각도를 고정한 상태에서 체인링을 반바퀴 돌린 후의 문제를 보여줍니다. 실제로 체인링이 왼쪽에서 오른쪽으로 흔들리는 모습을 보여줍니다. 체인의 최대 틸트가 크면 자연스럽게 크랭크 내부로 떨어지게 되어 포지티브 톱니와 네거티브 톱니를 아무리 많이 사용해도 소용이 없습니다.

원인을 알아보기 위해 크랭크셋을 분해해 보니...

크랭크셋과 한쪽 축 사이의 거리가 90도가 아니고, 상부에 틈이 있습니다.

다른 각도에서 측정해 보니 하단에 큰 틈이 있는 것을 발견하고 디스크 문제인줄 알았습니다.

드디어 디스크를 분해해 보니 크랭크 홀에 돌기가 있는 것을 발견했습니다. 사실 저도 이 문제는 상품을 받고 나서 발견했습니다. 하판 못을 삽입한 뒤, 조금 빡빡하긴 했지만 그래도 딱 맞았다. 상인에게 피드백을 안 주고 결국 스스로 큰 구멍을 파게 됐다.

다시 측정하고 확인하세요. 아래 그림은 정사각형 눈금자와 평행한 정상적인 간격을 보여줍니다.

그런데 부딪힌 부분이 확실히 삐뚤어져 있어서 크랭크셋을 나사로 조이면 크랭크셋 전체가 일그러지게 됩니다

차를 설치하고 나서 가장 괴로운 문제입니다. 다행히 딜러분께서 매우 적극적으로 응해 주셨고, 크랭크와 크랭크셋도 모두 반납하고 새 세트로 교체해 드렸습니다. 문제 없습니다. 바텀브라켓 세트로 구매했는데도 교환 안해요

체인

시마노 HG53-112L 9단, 285g

8단 플라이휠에 9단 체인이 장착된 이유는 무엇인가요?

크랭크셋의 매개변수에 9/10/11단 체인과 호환된다고 명시되어 있었는데, 8단 플라이휠이 9단 체인과 호환되는 것을 확인하고 구매했습니다. 8단 체인보다 좋은 9단 체인입니다. 체인 가격이 10위안 더 비쌉니다. 8단 체인을 사용할 수 있는지는 잘 모르겠습니다. 아시는 분 계시면 알려주세요. 댓글 영역에 대한 안내가 있습니다.

페달

Litepro 버터플라이 퀵 릴리스 빨간색 알루미늄 합금, 349g

의도적으로 퀵 릴리스 페달을 선택했습니다. 결국 접이식 자전거의 수납력은 매우 중요하며, 특히 트렁크에 넣을 때 더욱 그렇습니다. 페달 하나가 자전거의 무게를 지탱하는 것을 원하지 않습니다. 자전거 전체.

상품을 받고 뒤집어 보니 별로 매끄럽지 않은 것 같아서 분해해서 확인해보니 샤프트 중 하나가 DU인지 플라스틱인가요? ?

내부에 베어링이 다 있는줄 알았는데 알고보니...

원래 그리스는 점성이 너무 높아 별도로 구매한 자전거 그리스를 사용하는 것이 훨씬 좋습니다.

아래에 피트가 또 하나 있습니다. 페달을 조여야 합니다. 가능하면 철판 렌치를 별도로 구매하시면 됩니다. 페달과 함께 제공되는 렌치는 별로 좋지 않습니다. 200km 정도 페달을 밟은 후 오른쪽 페달이 비정상적으로 회전하는 것을 발견하고 고개를 숙였을 때 깨달았습니다.

오래전에 헐거워졌을 뿐만 아니라, 제때 발견하지 못하고 세게 밟아서 크랭크 내부 와이어가 미끄러지고 있었습니다.

다행히 외부에 작은 와이어가 있을 뿐입니다. 그렇지 않으면 크랭크를 교체하거나 수리를 위해 탭을 구입하는 데 100위안을 써야 합니다.

이를 제거하고 페달과 크랭크의 나사 구멍을 청소하십시오. 그러면 나사 구멍이 변형되어 나사로 고정될 수 없음을 알 수 있습니다. 그래도 탭을 구입해야 합니까?

노노노 이 페달을 이용해서 반대편, 즉 크랭크 안쪽에서 바깥쪽으로 비틀어주면 나사구멍이 부드럽게 열리고 나사로 조여질 수 있습니다 일반적으로 외부에서.

시트 포스트

Litepro 알루미늄 합금 블랙 33.9mm*600mm, 337g

다리가 긴 경우, 페달을 밟을 때 무릎이 페달을 완전히 추월하는 것을 방지하기 위해 후면 플로팅 시트 포스트를 구입하는 것이 좋습니다.

쿠션

록브라더스 중공 시트쿠션, 356g

압축방지를 위해 코가 짧은 쿠션을 구매했습니다

휠셋

Litepro 올 블랙 빅 나이프 알루미늄 림 406 74/130 가랑이 오프닝 V 브레이크 Fazui(퀵 릴리스 및 타이어 패드 포함), 1438g

카본휠은 감당이 안되고, 하이알루미늄 프레임의 높이는 동일하지 않아야 합니다. 일반 알루미늄 휠에 비해 조금 무겁긴 하지만, 외관상으로는 그만한 가치가 있습니다.

내부 튜브

지안다 부틸 고무 내부 튜브 20x1.25, 60mm 입, 226g

밸브 길이와 휠 세트 높이에 주의하세요. 세 쌍을 구입할 수 있으며, 그 중 하나는 예비용으로 자전거 테일 백에 보관해야 합니다.

타이어

Zhengxin 20*1.35 레드 에지 타이어, 560g

처음부터 검정색과 빨간색 배색을 정했기 때문에 가장자리가 빨간색인 타이어를 구입했습니다.

발받침대

Litepro 버디 스페셜 20인치 레드, 123g

이 제품을 받고 놀랐습니다. 스테인레스 나사 고정 부분이 엄청나게 두꺼워서 안전한 느낌이 듭니다.

시트 튜브 보조 휠

Litepro 33.9mm 이지 런닝 휠, 44g

함정을 피하라, 함정을 피하라, 함정을 피하라, 중요한 것은 세 번 말하라

아주 쓸데없는 짓이네요. 고무부분은 그냥 고무링일 뿐인데 살짝만 벗어나면 나옵니다.

그리고 스크롤할 때 방향 조절이 안 돼요. 보편적이라고 하는데 그렇지 않은 것도 마찬가지예요. 나중에 바퀴를 사서 수정했어요.

LP의 이지 휠 확장 튜브와 일치하는 TPU 1.5인치 범용 휠, M6 나사, 나사 높이 15mm를 구입했습니다.

매우 부드럽게 미끄러지고 나중에 무광 검정색 페인트를 뿌려주니 완벽하네요.

좌석 높이 문제에 관해서는 바퀴가 버텀 브래킷에 걸릴 때까지 시트 튜브를 위로 당기면 딱 제가 앉은 높이만큼 앉을 수 있습니다. 매번 바텀 브라켓에 가지 말고 시트 튜브 눈금을 보고 시트 높이를 조정하세요.

자세히 읽어본 후, 다음 체인 방지 장치를 기반으로 한 DIY 기사를 별도로 게시할 예정인가요?

물론 쓰레기꾼에게는 버릴 것이 없으니 예쁜 바퀴도 개조해야죠.

오래전에 스페이스 알루미늄 수건걸이를 1위안으로 구입했는데 아직도 많이 남아있습니다.

구부리고 구멍을 뚫은 후 체인이 빠지는 것을 방지하기 위해 체인을 만들었고 바퀴에는 베어링과 고무가 있어서 이상한 소리가 전혀 나지 않습니다.

바퀴의 높이는 기본적으로 최대 비행 높이입니다. 두 번째 최대 비행 높이에도 도달할 수 있습니다. 오르막길을 오를 때 아무리 힘을 써도 체인이 풀리지 않습니다. 떨어지지 마십시오.

샤오포역에서 다홍의 최대 플라이 오르막을 사용할 때 사이클리스트가 체인에서 직접 떨어지는 것을 봤기 때문입니다.

물통 케이지

록 브라더스 레드 알루미늄 합금, 38g

유일한 단점은 나사 구멍 직경에 문제가 있다는 것. 제가 사용했던 육각형 조합은 하나도 안 들어가네요. 3mm는 안 들어가고, 2.5mm는 안 들어갑니다. 하나는 너무 작습니다

뒷변속기 보호 장치

Rock Brothers 블랙 알루미늄 합금, 59g

처음엔 사고싶지 않았는데 나중에 하나 추가해서 구성했어요.

그런데 사용하고 나니 향이 너무 좋아서 도로변에 몇번이나 스쳤어요

Bell

록 브라더스 블랙 레드 알루미늄 합금, 24g

강추입니다. 숨은 설치물 같은 느낌이 듭니다. 소리가 엄청 좋고 여운이 남네요.

휴대폰 홀더

Rock Brothers 다기능 실리콘 블랙, 34g

단점은 네 모서리가 사용을 방해하고 딸깍 소리가 나도록 잡아당겨야 한다는 것입니다.

자기 정제

Dahang P8 8자 자기 정제, 약 70g

단점은 자석을 고정하는 것이 스프링과 헐거운 나사이기 때문에 한 번 타보고 나면 자석 부분이 떨어져 나간다는 점입니다.

이 제품을 구매하시면 나사접착제와 함께 사용하시길 적극 권장합니다.

다행히 집에 자석이 있어서 바꿔보자

스프레이 페인트

코뿔소 가죽으로 부착하여 페인트가 벗겨지는 것을 방지

꽥, 완벽해

위 내용은 차량에 있는 모든 물품이며, 차량용 가방, 주전자 등은 직접 구매하실 수 있습니다.

결국 무게는 9.98kg으로 그리 가볍지도 않지만, 총 가격이 3,000도 안 되는 가격은 다항 p8의 가격과 무게에 비하면 그냥 그만한 가치가 있고 색상 또한 그렇습니다. 좋아요.

도구 목록

자전거 설치에 필요한 도구:

헤드셋 압착 도구: 필요에 따라 구입하세요. 프레임 손상이 두렵지 않다면 당연히 렌치도 사용해야 합니다.

플라이휠 슬리브: 회전하는 것이 아니라 스냅되는 슬리브입니다. 렌치와 함께 사용하세요.

브래킷 렌치: 플라이휠도 제거할 수 있는 쓰리인원 타입을 구매하실 수 있습니다.

펌프: 압력계를 꼭 지참해야 합니다. 저는 2개를 구입했는데, 하나는 가정용으로 사용하고 하나는 자전거 테일백에 넣어 백업할 수 있는 휴대용입니다.

인터페이스 그리스 : 장시간 분해가 어려운 것을 방지하기 위해 금속 접착 부품에 사용합니다. 개인적으로는 그리스로 대체 가능하다고 생각합니다.

그리스 : 당분간 없어도 괜찮습니다. 베어링이나 회전부품의 윤활용으로 사용됩니다.

체인 오일 : 필수, 습식 체인 오일이 첫 번째 선택, 링크는 위와 동일

마지막으로 이 자전거 설치를 마치면 귀하는 자전거 유지 관리의 초심자에서 숙련자로 성장한 것입니다

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특정 목소리에서는 1인당 평균 속도가 40야드라고 정말 최선을 다하고 있어요

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저자는 이 기사에 합리적인 소통과 화목한 토론을 위한 가치있는 친구들을 환영합니다~

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